saimaan kanava

Rajamaakunnat eivät saa jäädä pelkäksi puskuriksivyöhykkeeksi

tehnyt Hanna Holopainen

Kirjoitus on julkaistu alun perin (22.5.2022) Kymen Sanomissa. Kaakkois- ja Itä-Suomen maakuntien elinkeinopoliittiset strategiat menivät uusiksi yhdessä yössä Venäjän hyökättyä Ukrainaan. On muodostunut välttämätön ja välitön tarve purkaa kaikki Venäjä-riippuvuussuhteet. Rajamaakunnissa tällä on mittavat vaikutukset kaikkeen logistiikkaverkoista ja energian tuonnista aina teollisuuteen, kulttuuriin, matkailuun, päivittäistavarakauppaan… Lue lisää »Rajamaakunnat eivät saa jäädä pelkäksi puskuriksivyöhykkeeksi

Miten korvata Saimaan kanava?

tehnyt Hanna Holopainen

Venäjän julma hyökkäys Ukrainaan asettaa meille kysymyksen: Miten korvaamme Saimaan kanavan kautta tapahtuvat kuljetukset? Kaikkiaan 43 kilometriä pitkän kanavan kautta liikkui viime vuonna rahtia 1 329 990 tonnia. Siitä tuontia oli 818 108 tonnia ja vientiä 511 882 tonnia. Kanavan kautta kulki pääasiassa metsä- ja kaivannaisteollisuuden raaka-aineita sekä tuotteita.… Lue lisää »Miten korvata Saimaan kanava?

Mediassa – Lappeenrannan Uutiset: ”Ympäristö- ja ilmastoministeri Krista Mikkonen kiinnostui Saimaan vesiliikennehankkeen tavoitteesta”

tehnyt Hanna Holopainen

Saimaan kanavan sulkujen pidentäminen, Kutilan kanavan rakentaminen ja Saimaan vesiliikennehankkeen vaikutukset olivat keskeisiä asioita, kun ympäristö- ja ilmastoministeri Krista Mikkonen vieraili Etelä-Karjalan liitossa. NaviSaimaa -hankkeen projektijohtaja Antti Vehviläinen ja maakuntajohtaja Matti Viialainen kertoivat ministerille Etelä-Karjalan vesiliikenteen ympäristöhankkeista. Tilaisuudessa olivat mukana myös kansanedustajat Hanna Holopainen ja… Lue lisää »Mediassa – Lappeenrannan Uutiset: ”Ympäristö- ja ilmastoministeri Krista Mikkonen kiinnostui Saimaan vesiliikennehankkeen tavoitteesta”